قُتل بحاران فلبينيان في هجوم استهدف ناقلة النفط السعودية «سدر» أثناء عبورها مضيق هرمز، في حادث جديد يزيد المخاوف بشأن سلامة الملاحة وإمدادات الطاقة عبر أحد أهم الممرات البحرية في العالم.
وأكدت الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري «البحري»، الأربعاء، مقتل اثنين من أفراد طاقم الناقلة، موضحة أن الحادث الأمني وقع في نحو الساعة 20:40 بتوقيت جرينتش من مساء الاثنين 31 أغسطس.
ولم تكشف الشركة عن تفاصيل إضافية بشأن طبيعة الأضرار التي لحقت بالسفينة، لكنها قالت إنها لا تزال على اتصال مستمر بالناقلة، وتنسق مع السلطات المعنية والجهات العاملة في قطاع الملاحة، مع مواصلة مراقبة التطورات.
الناقلة تعرضت لمقذوفات مجهولة
كانت ناقلة «سدر»، التي ترفع العلم السعودي، تبحر خارج مضيق هرمز بعد تحميلها نحو مليوني برميل من النفط الخام السعودي من محطة الجعيمة، عندما تعرضت للاستهداف على بُعد نحو 16.6 ميل بحري شمال شرقي خصب في سلطنة عُمان.
وأفادت شركات متخصصة في الأمن البحري وتتبع السفن بأن الناقلة أُصيبت بمقذوفات غير معروفة. كما أعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية تلقيها بلاغًا عن إصابة ناقلة بثلاثة مقذوفات أثناء خروجها من المضيق وفي الموقع نفسه تقريبًا، دون أن تكشف آنذاك عن اسم السفينة.
وأشارت التقارير الأولية إلى سلامة طاقم «سدر»، قبل أن تؤكد شركة «البحري» لاحقًا مقتل البحارين الفلبينيين.
وتعرضت ناقلة أخرى ترفع علم ليبيريا، هي «سنغال بروسبيريتي»، لهجوم بعد دقائق من استهداف «سدر». وكانت الناقلة الثانية تحمل أيضًا نحو مليوني برميل من الخام السعودي، وأُصيبت بثلاثة مقذوفات مجهولة على مسافة تقارب 17 ميلًا بحريًا شرقي خصب. ولم تُسجل إصابات بين أفراد طاقمها بحسب المعلومات المتاحة.
السعودية تتهم إيران بالهجوم
أدانت وزارة الخارجية السعودية ما وصفته باستهداف إيران للناقلة «سدر»، مؤكدة أن الحادث أدى إلى وقوع وفيات بين أفراد الطاقم.
وشددت الوزارة على ضرورة وقف التصعيد واحترام أمن الملاحة الدولية وسلامتها، إلى جانب حماية تدفقات الطاقة العالمية والعودة إلى المفاوضات والحلول السلمية.
ولم تكن هوية الجهة المنفذة قد اتضحت فور وقوع الهجوم، كما لم تعلن أي جهة مسؤوليتها عنه في الساعات الأولى. لكن البيان السعودي مثّل أول اتهام رسمي مباشر لإيران بالوقوف وراء استهداف الناقلة.
حركة السفن تتراجع بشدة
أظهرت بيانات أولية لشركة «كبلر» أن أربع سفن للسلع فقط عبرت مضيق هرمز يوم الثلاثاء، انخفاضًا من عشر سفن في اليوم السابق، وأقل كثيرًا من متوسط الأيام العشرة الماضية البالغ نحو 13 سفينة.
وشملت الحركة ناقلة نفط عملاقة وناقلة من فئة «باناماكس» وسفينة بضائع سائبة من فئة «كامسرماكس» وناقلة متوسطة الحجم. وكانت سفينة واحدة متجهة إلى داخل الخليج، مقابل ثلاث سفن غادرته.
وقد تتغير الأرقام لاحقًا بسبب إقدام بعض السفن على إغلاق أجهزة الإرسال والاستقبال خلال الرحلة لتقليل احتمالات تعقبها أو استهدافها.
وكان مضيق هرمز ينقل قبل اندلاع المواجهات نحو خُمس تجارة النفط والغاز الطبيعي المسال عالميًا. ولذلك لا تتوقف تداعيات الهجمات على الأضرار التي تلحق بالسفن، بل تمتد إلى ارتفاع تكاليف التأمين والحماية والشحن، وتأخير عمليات التسليم، ودفع بعض الناقلات إلى الانتظار أو البحث عن ترتيبات بديلة أكثر تكلفة.
أسعار النفط ترتفع مع مخاوف الإمدادات
أنهت أسعار النفط تعاملات الأربعاء على ارتفاع، وسط مخاوف من أن يؤدي تجدد المواجهات بين الولايات المتحدة وإيران والهجمات على السفن إلى مزيد من التراجع في التدفقات الفعلية عبر المضيق.
وارتفعت العقود الآجلة لخام برنت بنحو 1%، أو 98 سنتًا، لتستقر عند 95.63 دولارًا للبرميل. كما صعد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي بنسبة 0.9%، أو 79 سنتًا، إلى 91.01 دولارًا للبرميل.
المصادر: وزارة الخارجية السعودية – شركة البحري عبر سعودي جازيت – رويترز: تفاصيل استهداف الناقلتين – رويترز: حركة الملاحة في المضيق – رويترز: أسعار النفط