تواجه صادرات النفط الإيراني اضطرابًا مباشرًا في آلية التوريد غير الرسمية، حيث بدأ ما يُعرف بـ”الأسطول الخفي” يفقد أحد أهم عناصره التشغيلية مع اختفاء الوسطاء الذين يديرون عمليات النقل، وهو ما انعكس سريعًا على تدفقات الخام. ووفقًا لما نشرته وول ستريت جورنال، فقد أكد مسؤولون في مصفاة ماليزية انقطاع الاتصال مع شخصيات رئيسية كانت تنسق عمليات نقل النفط من سفينة إلى أخرى بالقرب من مضيق ملقا، وهي الآلية التي اعتمدت عليها إيران لفترات طويلة لتجاوز العقوبات عبر شبكات مرتبطة بـ الحرس الثوري الإيراني.
هذا التعطل لا يأتي بشكل منفصل، بل يتزامن مع تحول واضح في طريقة إدارة الصادرات، حيث تتحرك طهران نحو إعادة هيكلة مبيعات النفط تحت مظلة شركة النفط الوطنية الإيرانية، في محاولة للسيطرة على قنوات البيع بعد الضغوط المتزايدة. في المقابل، أدى الحصار الأمريكي إلى تقليص تدفقات الناقلات نحو كبار المشترين مثل الصين والهند، ما يعكس تحولًا من نموذج التوزيع اللامركزي إلى نموذج أكثر انكشافًا للمخاطر السياسية.
في سياق متصل، تشير التحركات الإيرانية إلى محاولة إعادة رسم مسارات التصدير، حيث ذكرت وكالة وكالة مهر أن طهران تدرس استخدام موانئ بديلة لتفادي المرور عبر مضيق هرمز.
أضف تعليق